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冷冻机冷水机载冷剂

点击数:9432017-02-22 00:00:00 

载冷剂又称冷媒,用于向被间接冷却的物体输送制冷系统产生的冷量。

为提高载冷量、增强传热及减小流动阻力,从而减小设备的尺寸重量和降低能耗,要求载冷剂的比热和换热系数要大,而粘度和密度要小。

此外,还要求载冷剂的凝固点要低,挥发性和腐蚀性要小,不易燃烧,无毒无臭,对人无害,化学性质稳定,且价格低廉,易于获得。

在空气调节中,常用水、空气和盐水作为载冷剂。

显然,水是一种较理想的载冷剂,但水只适用于温度范围在0℃以上的工况。当致冷温度要求在0℃以下时,可使用盐水(氯化钙或氯化钠的水溶液)作载冷剂,盐水的凝固温度随浓度的增加而降低,选择盐水的浓度时,一般使对应的盐水凝固点比制冷系统制冷剂的蒸发温度低至6~8℃。但盐水对金属的腐蚀性强,腐蚀程度与盐水中的含氧量相关,而氧主

要来自空气,应尽量减少盐水与空气的接触。

空气作载冷剂有很多优点,但是由于它的比热小,所以只有对空气直接冷却时才采用它,如房间空调器。

三、冷冻油

   压缩机所有运动零部件的磨合面,必须用润滑油加以润滑,以减少磨损。制冷压缩机所使用的润滑油叫做冷冻机油,简称冷冻油。冷冻油还把磨合面的摩擦热及磨屑带走,从而限制了压缩机的温升,改善了压缩机的工作条件。压缩机活塞与气缸壁、轴封磨合面间的油膜,不仅有润滑作用,而且还有密封作用,可阻挡制冷剂的泄漏。

   (一)冷冻油的性能与要求

   冷冻油与制冷剂有很强的互溶性,并随制冷剂进入冷凝器和蒸发器,因此,冷冻油不但要对运动部件起润滑和冷却作用,而且不能对制冷系统产生不良影响。所以,冷冻油的物理、化学、热力性质应满足下列要求:

    1.粘度适当。粘度是表示流体粘滞性大小的物理量。粘度分为动力粘度和运动粘度两种,粘度随温度的升高而降低,随压力的上升而增大。粘度是冷冻油的一项主要性能指标,因此,冷冻油通常是以运动粘度值来划分牌号的。不同制冷剂要使用不同粘度(标号)的冷冻油。如R12与冷冻油互溶性强,使冷冻油变稀,应使用粘度较高的冷冻油。制冷系统工作温度低,应使用粘度低的冷冻油;制冷系统工作温度高,应使用粘度高的冷冻油。转速高的往复式压缩机及旋转式压缩’机应使用粘度高的冷冻油。

    2.浊点低于蒸发温度。冷冻油中残留有微量的石蜡。当温度降到某一值时,石蜡就开始析出,这时的温度称为浊点。冷冻油的浊点必须低于制冷系统中的蒸发温度,因为冷冻油与制冷剂互相溶解,并随着制冷剂的循环而流经制冷系统的各有关部分,冷冻油析出石蜡后,会堵塞节流阀孔等狭窄部位,或存积在蒸发器盘管的内表面,使传热效果变差。

    3.凝固点足够低。冷冻油失去流动性时的温度称为凝固点,凝固点总比浊点低。冷冻油的凝固点必须足够低,以R12、R22为制冷剂的压缩机,其冷冻油的凝固点应分别低于一30~一40℃、一55C。冷冻油中溶入制冷剂后,其凝固点会降低。如冷冻油中溶入R22后,其凝固点会比纯油时降低15~30℃。

    4。闪点足够高。冷冻油蒸汽与火焰接触时发生闪火的最低温度,叫做冷冻油的闪点。冷冻油的闪点应比压缩机的排气温度高20~30℃,以免冷冻油分解、结炭,使润滑性能和密封性能恶化。使用R12或R22为制冷剂的压缩机,其冷冻油闪点应在160C以上;而在热带等高温环境(50℃左右)下使用的空调器,其冷冻油闪点宜在190℃以上。

    5.化学稳定性好。冷冻油在与制冷剂、金属共存的系统中,若温度比较高,则在金属的催化作用下,会起分解、聚合、氧化等化学反应,生成具有腐蚀作用的酸。因此,化学稳定性好的冷冻油,其含酸值比较低。各种牌号冷冻油的允许酸值表2-1-2。


项 目

 



牌号HD-13

牌号HD-18

牌号HD-25

牌号HD-30

牌号HD-40

运动粘度(50℃)(cSt)

11~15

18~22

25~29

30~35

≥40

凝固点(℃)

≤-40

≤-40

≤-40

≤-40

≤-40

闪点(℃)

≥160

≥160

≥170

≥180

≥190

酸值(mgKOH/g油)

≤0.14

≤0.03

≤0.05

≤0.1

≤0.1

机械杂质

表2-1-2 国产冷冻油主要性能指标

    6.杂质含量低。制冷剂、冷冻油溶液中若混入微量水分,则会加速该溶液的酸化作用,使制冷系统出现有害的镀铜现象,并使压缩机的电机绝缘性能降低。因此,1kg冷冻油中含水量应低于40mg。冷冻油在生产过程中虽然经过严格的脱水处理,但它有很强的吸水性,因此,冷冻油存贮中要做好容器的密封工作,勿让其长时期与空气自然接触。冷冻油中若含有机械杂质,则会加速运动机件的磨损,并引起油路堵塞,所以,冷冻油应不含机械杂质。

    7.绝缘性能好。封闭式压缩机的电机绕组及其接线柱与冷冻油直接接触,因此,要求冷冻油有良好的绝缘性能。纯净冷冻油的绝缘性能一般都很好,但是,若油中含有水分、尘埃等杂质,则其绝缘性能就会降低。冷冻油的绝缘性能用击穿电压来表示。击穿电压测定的方法为:将冷冻油倒入装有一对2.5mm间隙的电极的玻璃容器内,电极通电后逐渐升高电压,直到冷冻油的绝缘被破坏而发出激烈的响声,此时的电压值就是这种油的击穿电压。冷冻油的击穿电压要求在25kV以上。

   (二)冷冻油的选用

    1.牌号选择。目前,我国生产的冷冻油主要有5种,其牌号按运动粘度来标定,粘度大,标号高,其主要性能指标见表1。不同牌号的冷冻油不能混用,但可以代用,其代用原则是:高标号冷冻油可代替低标号冷冻油,而低标号冷冻油却不能代替高标号冷冻油。使用R12作制冷剂的压缩机宜用HD-18号冷冻油;使用R22作制冷剂的压缩机宜用HD-25号冷冻油。

    2.质量判断。从冷冻油外观可以初步判断其质量的优劣。当冷冻油中含有杂质或水分时,其透明度降低;当冷冻油变质时,其颜色就变深。因此,可在白色干净的吸墨纸上滴一滴冷冻油,若油迹颜色浅而均匀,则冷冻油质量尚可;若油迹呈一组同心圆状分布时,则冷冻油内含有杂质;若油迹呈褐色斑点状分布,则冷冻油已变质,不能再使用。优质冷冻油应是无色透明的,使用一段时间后会变成淡黄色,随着使用时间的延长,油的颜色会逐渐变深,透明度变差。若冷冻油变成桔红色或红褐色,则应更换。


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